De: un nacionalista civil ecuatoriano (nacionalista_e@hotmail.com)

Para: mis compatriotas !

Objetivo:

               Identificar las características de los  helicópteros:  Mi-8 , Mi-17 y MI 25 "HIND" del Perú, que fueron derribados por Ecuador

               Mostar evidencias

               Indicar que todos los helicópteros fueron derribados por Artillería Antiaérea Ecuatoriana.

               Mostrar los derribos Tierra-Aire (Artilleria Antiaerea Ecuatoriana) del Cenepa

   

(SE RECOMIENDA OBSERVAR ESTE WEB CON INTERNET EXPLORER V 4.0 O SUPERIOR)      

FECHA DE LA PRIMERA EDICION : Quito, Ecuador 10  de Junio del 2003

FECHA DE LA ULTIMA ACTUALIZACION: Quito, Ecuador 17 de Diciembre del 2008

 

HELICOPTEROS DE ASALTO Y APOYO AEREO MI-8 / MI-17 "HIP"; MI 25 "HIND"

EJERCITO, FUERZA AEREA Y MARINA DE GUERRA DEL PERU

 

 

LOS HELICOPTEROS RUSOS MI-8 Y MI-17 DEL PERU

 

Mi-8 naval de la Marina de Guerra del Perú.

 

Unidad Mi-17 Hip H. Fuerza Aérea del Perú.

Derribados 2 Helicópteros MI-8 HIP peruanos en el Conflicto de Paquisha (1981):

Los "Mi-8" de la FAP y Aviación del Ejército Peruano vivieron su bautizo de fuego en la madrugada del 28 de enero de 1981 (Conflicto de Paquisha) cuando conjuntamente con las unidades Mi-6 "Hook" participaron en la operación de tratar de desalojar a las fuerzas ecuatorianas  mediante una operación helitransportada en plena selva amazónica. En el intento de esta Misión los peruanos perdieron 2 unidades de Mi-8T y perecieron 12 tripulantes invasores peruanos.

 

Mi-17 Hip-H de la FAP con sus coheteras laterales

 

Derribados 3 Helicópteros MI-8/17 HIP peruanos en el Cenepa (1995):

En 1995 en el Conflicto del Alto Cénepa las  tripulaciones invasoras de los helicópteros peruanos realizaron transporte de efectivos, alimentos, pertrechos y otras cargas imprescindibles desde Ciro Alegría hasta la posición de avanzada peruana PV-1. También roquetearon incesantemente contra los ecuatorianos, actuando en grupos compactos de hasta 5 unidades para incrementar la potencia de fuego de sus coheteras y ametralladoras durante la contienda... 

Fueron derribados cuatro de estos helicópteros Mi-8/17 "Hip" y de sus invasores tripulantes peruanos que perecieron por el fuego ecuatoriano que les disparaba trepado en la espesura de la amazonía con misiles SAM y artillería antiaérea. 

Con posterioridad al Conflicto del Cénepa de 1995 se han materializado diversas adquisiciones, esta vez de helicópteros Mi-17 "Hip".

 

En la actualidad existen aproximadamente unos 35 Mi-17 "Hip" en servicio en la FAP y medio centenar de helicópteros del tipo Mi-8 / Mi-17 "Hip"en la Aviación del Ejército Peruano : siendo 15 Mi-8 y 35 Mi-17 con simulador de vuelo para entrenamiento de las tripulaciones. Cabe anotar que la Marina de Guerra del Perú dispone de por lo menos 3 unidades de helicópteros Mi-8T. A su vez la Policía Nacional del Perú cuenta con un parque de diez Mi-17 "Hip-B".

Como curiosidad comentar que el Mi-8 tiene el rotor de cola a la derecha, mientras que el Mi-17 a la izquierda.

Soldado Patriota Ecuatoriano sembrando minas, capturado por peruanos

Fotografía: Soldado Héroe ecuatoriano capturado por invasores peruanos junto con su patrulla  sembrando minas. Al fondo el helicóptero peruano Mi-17 "Hip-H" . Nuestro valiente sargento que comandaba la patrulla ecuatoriana es Silvio Fernández Segundo Calvapiña 

Mil Mi-8T (Hip)

Los primeros Mi-8 se recibieron como donación de parte de la URSS en junio de 1970 para apoyar a las víctimas del terremoto de Huaraz (31-5-1970), en el que murieron aproximadamente 66,000 personas. Tiempo después se compraron gran cantidad de unidades, tanto para la FAP como para el Ejército Peruano y la Armada; en la actualidad han sido reemplazados por los Mi-17, quedando unos pocos en vuelo aunque modernizados y equipados con nuevos sistemas de navegación instalados en un radomo en la proa. Algunos aparatos civiles se usan para vuelos turísticos en la zona del Cusco.

 

Características Técnicas
Motores: 2 Isotov TV2-117A, 1,700 HP
Velocidad Máxima: 260 Km/h
Alcance: 480 Km
Techo: 4,500 m.
Tripulación: 3
Diámetro del rotor: 21.29 m.
Longitud: 18.31 m.
Peso Máximo: 12,000 Kg.

Mil Mi -17

Versión modernizada y repotenciada del Mi-8, la única diferencia externa visible es la posición del rotor de cola, a la izquierda del aparato mientras que el Mi-8 lo tiene a la derecha.

Características Técnicas
Motores: 2 Klimov TV3-117MT, 1,923 HP
Velocidad Máxima: 260 Km/h
Alcance: 465 Km
Tripulación: 2 + 28 pasajeros
Diámetro del rotor principal: 21.30 m.
Longitud: 25. m.
Peso Máximo: 13,014 Kg.

HELICOPTERO MI 25 "HIND" F.A.P

 

Foto: Mi 25 con lanzacohetes y misiles antitanque .

 

Foto superior: El helicóptero de la Fuerza Aérea Peruana "Mi-25": Un verdadero "tanque volante". Se aprecia un misil antitanque AT-2 "SWATTER", pod de lanzacohetes de 57 mm. y pod de cañones integrados en su ala derecha.

Estos "Tanques voladores", tuvieron una importante participación en la guerra contrasubversiva, así como también en el conflicto del Alto Cenepa.

Historia : El Grufe o "Grupo de Fuerzas Especiales" de la FAP se creó mediante Decreto Supremo nº 007-79/AE, del 13 de noviembre de 1979 , asignándosele como sede de operaciones la base FAP "Vitor" en Arequipa. A mediados de 1983, fué reorganizado ampliando su campo de operaciones al recibir desde la URSS unos 12 helicópteros del tipo Mil-Mi-25, posteriormente se recibió otra partida de 12 unidades llegando a conformar el Grupo Aéreo número 2 con un total de 24 unidades de combate de las cuales son operativas 18.

Escudo de combate del Grupo 2 de la FAPEl helicóptero de asalto y antitanque Mi-25 presenta una torre totalmente nueva si la comparamos con el Mi 8, con el piloto y el artillero dispuestos en tándem en cabinas separadas, situándose el especialista en armas en la cabina inferior y el piloto en la superior. Detrás de ellos se acomodan hasta 14 comandos con su totalidad de equipo. El "Hind" tiene un enorme potencial de combate. Su ametralladora de proa de cuatro cañones teledirigida, sus lanzacohetes alares (con 32 proyectiles cada uno) y sus misiles contracarro dispuestos en railes de las puntas alares de sus pequeñas alas embrionarias le dan una potencia de fuego tremenda, en tanto que sus prestaciones son excelentes para un helicóptero. Sin embargo, su tamaño y su falta de agilidad le hacen vulnerable. Para compensar este detalle se ha dotado a los Mi -25 peruanos de lanzadores de chaff /flares (cintas antirradar/bengalas). El arma más eficáz es con mucho la ametralladora de cuatro cañones de 12,7 mm. Esta arma posee una cadencia de tiro muy elevada, dispone de una munición de varios miles de disparos y resulta muy precisa hasta una distancia de 1000 metros. Con una soberbia gama de sensores, entre los cuales se cuentan sistemas para visión nocturna y ampliación total, es completamente imposible escapar a un Mi-25. Un típico procedimiento de empleo de este aparato consiste en desembarcar la unidad de asalto, esperar hasta que su avanzadilla sea interceptada por el enemigo, obligando asi a descubrirse, y lanzar entonces un ataque demoledor con cohetes de 57 mm o incluso, según las circunstancias, con misiles antitanque.

HIND PERUANO haciendo fuego con sus pods de cohetes de 57 mm.

Foto superior: HIND PERUANO haciendo fuego con sus pods de cohetes de 57 mm. 

Hind peruano.  Apréciese sus cuatro pods de lanzacohetes y sus cuatro rampas para AT Swater

Foto superior: Hind peruano. Apréciese sus cuatro pods de lanzacohetes y sus cuatro rampas para AT Swater

Posibilidades de Empleo Operativo: Dada su posibilidad de transportar infantes perfectamente pertrechados es posible utilizarlos en lucha antisubversiva y antinarcóticos.

En misiones de lucha antitanque dada su alta velocidad y notable potencia de fuego pueden servir de complemento a las fuerzas blindadas, ya sea para aniquilar una fuerza enemiga que ha conseguido romper el frente o brindar apoyo áereo cercano en operaciones que se requieran flexibilidad y agilidad mediante la sustitución según el objetivo a ser batido: bombas de aviación de hasta 500 kg, bombas de aire-combustible, cohetes, o contenedores (pods) con ametralladoras integradas en los cuatro soportes subalares.

Mi-25 de la FAP: potencia, movilidad y poder de fuego

Foto superior: Mi-25 de la FAP: potencia, movilidad y poder de fuego. Porta un pod de ametralladoras. Los montantes de misiles Antitanque aparecen en éste caso vacíos.

Características Técnicas:

Especificaciones: Helicóptero de asalto Mi-25 "Hind"
Planta motriz: dos turboejes Isotov TV3-117 de 2200 hp (1640 kw)
Diámetro del rotor principal:

16,76 m

Longitud del fuselaje

16,9 m

Peso máximo

10 940 kg

Velocidad máxima

200 millas/hora

Radio de combate

140 millas

Armamento (un solo ejemplard de Mi-25)

Una ametralladora MG multitubo de 12,7 mm en la proa con munición de hasta cuatro mil proyectiles; cuatro lanzacohetes  UV-32-57 de 57 mm que totalizan 128 cohetes de fragmentación, antipersonal, fósforo; ó pods de cañones integrados ó bombas de aviación y cuatro misiles contracarro AT-2 "SWATTER".

 

 

MI-25 PERUANO.

Guerra del Cenepa :

Derribado helicóptero peruano MI 25 "HIND"en el Cenepa:

  En la guerra del Alto Cénepa de 1995, contra nuestras tropas heroícas ecuatorianas, estas poderosas unidades recibieron la orden de reubicarse desde la base peruana "Vitor" a la base peruana de "Ciro Alegría" próxima al teatro de operaciones, con la misión de brindar apoyo por fuego desde el aire a las fuerzas invasoras peruanas. 

Una de las unidades MI-25 no retornó...era el 7 de febrero de 1995 a las 14.30 horas cuando cumplía una feroz misión de bombardeo a baja altura sobre Base Sur;  un "Hind" peruano fué impactado por un misil SAM "Igla" ecuatoriano, pereciendo los siguientes peruanos: el Coronel  FAP Marco Antonio Schenone, el Capitán Raúl Vera,  el Técnico de Tercera Erick Gilberto Diaz  y toda la restante tripulación enemiga.

Pareja de helicópteros Hind peruanos sobre el Amazonas.  Apréciese la cabina en tándem, sus ametralladoras de proa, sus sistemas de designación de armas.

 

Pilotos peruanos del helicóptero MI 25 "HIND", fallecidos en la Guerra del Cenepa con Ecuador :

(Lamento por el fallecimiento del piloto enemigo, pero ellos no nos estaban echando flores; Pero muchísimo mas lamento por la muerte de mis soldados ecuatorianos )


VIDEOS

V1.-  Video. Características de los  helicópteros MI 24 .

Video de Autor: peruano
.

V2.-  Narración de un héroe militar ecuatoriano que acababa demoler un helicóptero peruano por un misil Igla ecuatoriano, en la guerra del Cenepa 1995 

Video del autor ecuatoriano: nacionalista ecuatoriano alias CarloMagno (Yo mismo).

El video esta en la dirección: http://www.youtube.com/watch?v=LXkDqEURH00

V3.-  Destrucción de helicóptero peruano por un misil Igla ecuatoriano, durante la guerra del Cenepa 1995 

Video del Autor ecuatoriano: geremiman
.

 

V4.-  Demostración del Manejo y Lanzamiento de un misil Igla.
Video de un Autor de la Europa oriental.

 

V5.-  Destrucción de helicóptero  Mi-24 Hind de la Europa-Oriental  por un misil Igla.
a Mi-24 Hind + AA missile=

Video de un Autor de la Europa oriental.

 

 


Anexos

 

Anx1.- Misiones de los Helicópteros peruanos MI 25 HIND

A continuación hago una Transcripción de fragmentos de un artículo peruano, sacado de la revista peruana:  "Comando En Acción" Nro 17 y "Actualidad Militar" Nro 384; libro "Tiwinza con Z", informes de prensa de la época.

(Notas.- Las palabras de color negro, entre la trascripción, son notas mías WNE) 

 Mil Mi-25 'Hind-D' del Escuadrón Aéreo No. 211

Con los Tiburones del aire

Unicos en su género en Latinoamérica son los helicópteros de combate de fabricación rusa Mil Mi-25, que operan desde el Escuadrón Aéreo No. 211 de la Fuerza Aérea del Perú. Sus bitácoras de vuelo registran operaciones contra la narcoguerrilla en la selva del Huallaga, y sobre toda acción de guerra durante el conflicto del Cenepa de 1995. Con ustedes, los Tiburones del Aire de la FAP.

El helicóptero Mil Mi-25 Hind-D de fabricación rusa -soviética- sirve en el Escuadrón Aéreo No. 211, del Grupo Aéreo No. 2, desde que éste fue creado en julio de 1983. Dicha unidad de combate está asignada a la Base Aérea "Mayor FAP Guillermo Protset del Castillo", que se ubica en la localidad de Vitor, Arequipa (800 kilómetros al Sur de Lima).

Los "Tiburones del aire", como se les conoce en el Perú debido a las fauces de escualo pintadas en sus morros y a su comprobada efectividad en combate, fueron adquiridos por el Gobierno del Perú en el año 1981, luego de culminado el conflicto de Falso Paquisha con Ecuador, ocurrido en enero de ese año. Entre sus misiones figuran el ataque a tierra y antitanque, transporte de asalto, reconocimiento armado, rescate y escolta.

En dicho escenario selvático se percibió la necesidad de poseer un helicóptero de combate capaz de ser desplegado a zonas remotas cumpliendo misiones de apoyo de fuego a las fuerzas terrestres. Además, la doctrina de empleo de las formaciones blindadas proveía la utilización de helicópteros de ataque en conjunto con los carros de combate.


Astucia, Coraje y Gloria

Así se firma un contrato con la URSS por 14 unidades Mi-25 -variante de exportación del Mi-24- las cuales llegan al Perú entre los años 1983 y 1985. En el paquete se incluyó una cantidad de misiles antitanque 3K-11 Falanga (AT-2 Swatter C), repuestos, herramientas, equipo complementario, asesoría técnica y entrenamiento de tripulaciónes y personal de tierra.

Mas tarde, en 1986, se recibió un simulador de vuelo PTV-241. En un principio se consideraba esta adquisición la primera etapa de un programa mayor, pues la idea original era de dotar a la FAP con 24 aparatos y a la Aviación del Ejército (AE) con otros 12. Pero estos planes no se lleguaron a concretar principalmente debido a la grave crisis económica que afectó al Perú entre 1987 y 1992.

Mientras tanto, agobiado por el reaccionar de las columnas guerrilleras, en junio de 1989, el gobierno Peruano dispuso el despliegue de los Mi-25 del Grupo 2 - cuyo lema es Astucia, Coraje y Gloria - en las zonas de emergencia para participar en la lucha antisubersiva. Normalmente dos aparatos eran asignados permanentemente en estas funciones, que poco a poco se impusieron sobre las columnas terroristas. La sola presencia de un Mi-25 limitaba el accionar de las columnas subversivas, impidiendo en repetidas ocaciones el ataque terrorista a centros poblados.

Adicionalmente, estas misiones sirvieron para que las tripulaciones se ambientaran a operar en escenarios de selva, y el personal de tierra perfeccione los procedimientos de despliegues por largos periodos fuera de la Base en Vitor.

En 1992, la FAP logra la adquisición de otros 7 Mi-25, previamente utilizados por la Fuerza Aérea Sandinista (FAS) de Nicaragua. Estos aparatos habían servido profusamente durante los años de lucha frente a las guerrillas de los "Contras", pero luego de firmados los acuerdos de paz ya no eran necesarios.

Las naves eran parte de un lote que incluía además 14 Mi-17 1V Hip-H, sistemas de defensa aérea como misíles 9K-313 IGLA-1E y cañones AA ZU-23, radares P-19/37. El contrato original incluía sólo 12 Mi-17, pero debido a que la FAS no disponía de suficientes repuestos como para cumplir con el lote prometido, se decidió recibir dos aparatos más, los cuales serían "canibalizados" - convertidos en fuente de piezas de recambio -. Sin embargo, cuando los helicópteros lleguaron a Lima, se vió que era más rentable y práctico canibalizar un aparato de cada modelo - un Mi-17 y un Mi-25 - con menor vida útil re manente.

De este lote nicaragüense, un aparato fué inmediatamente utilizado como fuente de repuestos (matrícula FAP-654). Y es que la propia adquisición en Nicaragüa y la canibalización de la flota eran recursos a emplearse ante la dificultad para obtener repuestos en Rusia. Este país exigía la cancelación o refinanciamiento de la deuda Peruana - originada por las compras de los años 80 - para volver a prestar asesoría técnica y venta de repuestos para el material adquirido en la época soviética.
 

El Conflicto del Cenepa

Inesperadamente, en enero de 1995 se desata un conflicto armado con Ecuador, en una región de frontera sin demarcar - la Cordillera del Cóndor -.

(*nota WNE: Aquel peruano esta reconociendo que estaba sin demarcar aquella región, los peruanos siempre dijeron que después del Protocolo de Río de Janeiro 1942, todo estaba delimitado y que el Ecuador mentía cuando manifestaba la inejecutabilidad del Protocolo en la zona del Cenepa)

 En cumplimiento con el despliegue de fuerzas aéreas para desalojar las infiltraciones ecuatorianas, se decide enviar los helicópteros Mi-25 en la zona, arribando en la tarde del 27 de enero los aparatos con matrícula FAP-646 y FAP-663. Eran las naves desplegadas en el Huallaga.

Al día siguiente amaneció con mal tiempo. Aún así entraron inmediatamente en acción, por lo que en la tarde se intentó un ataque sobre la base ecuatoriana de Coangos, en una patrulla con los Mi-8T del Ejército numerados EP-586 y EP-547. Pero el blanco estaba totalmente cubierto.

El 29 de enero las condiciones mejoraron. Al promediar las 8 de la mañana, la escuadrilla de Mi-25 y Mi-8T despegó rumbo al puesto fronterizo de Coangos.

El Teniente Coronel EP Cantoni -indicativo Felino - piloto del Mi-8T EP-547 recuerda:

 "Subimos por la quebrada y de acuerdo al GPS faltaba un minuto y 30 segundos para lleguar a Coangos. Estaba en rumbo CDI y no veía nada adelante. A 1 minuto y 15 segundos del objetivo, escuche al Capitán EP García, piloto del Mi-8 EP-586 gritar ¡MacGyiver en caliente! Hace un viraje brusco a la izquierda y se clava en picada, suelta la primera andanada de rockets, que cayó corta, levanta la proa de su helicóptero y vuelve a meter todos sus rockets. A la vez yo también levanté la proa, giré y cuando ya me mandaba en picada, lo tenía todo delante de mí, grité ¡MacGuiver! ¡sal!...¡sal!...estoy en picada. Lo ví soltar su última andanada, salió por la izquierda, yo con la misma empecé a disparar al bulto, ví volar maderas, calaminas - techos prefabricados -, observé una trocha carrozable y luego escuche...¡Felino! ¡sal! ¡sal!. Era Voraz - Mayor FAP Revilla - que venía encima con todo. Le dí...le dí...repetía Voraz, que también lleguo a soltar todos sus cohetes. Atrás llegaba Cóndor - Mayor FAP Chipoco -, alertando con sus gritos de ¡sal! ¡sal! ¡Voraz!...Rocketeamos bien y salimos a toda máquina a Mesones Muro. En el trayecto escuchamos que de Gualaquiza y Macas (Ecuador) habían salido cazas para atacarnos. Entonces nos peguamos lo más posible a los árboles. Al pisar suelo la gente nos recibió con hurras y aplausos".

Según datos ecuatorianos, esta acción provocó siete bajas en sus fuerzas, además del daño a sus instalaciones y material. Con esto se vengó el ataque del 26 de enero por cinco Super Puma enemigos sobre una patrulla de reconocimiento Peruana.

Esa misma tarde se decide realizar otra misión. En este momento eran atacadas varias patrullas Peruanas en la zona. Salen otra vez los Mi-8 y Mi-25, en ruta a sus objetivos, pero las naves son emboscadas por misiles antiaéreos portátiles - posiblemente IGLA-1 -, impactando uno en el Mi-8T EP-586 del Capitán García, que explota en el aire. El resto de la escuadrilla evade los misiles cubiertos por las bengalas "flare" dispersadas por los Mi-25.


Misión a la gloria

El mal tiempo impide las operaciones por algunos días, pero para la primera semana de febrero llegaron tres Mi-25 de refuerzo. Además se decidió que los Mi-8/17 suspendieran totalmente sus ataques por carecer de dispensadores chaff/flare.

El 4 de febrero salen dos Mi-25 a atacar las posiciones ecuatorianas cerca de Coangos, de donde se generaba fuego de morteros de 120 mm., logrando silenciar la batería enemiga aunque en respuesta la FAE envía aviones de ataque A-37B. Durante esos días se realizan misiones de reconocimientos sobre las posiciones enemigas, además de escolta a helicópteros Mi-17 que conducían a diversas autoridades y prensa.

El 7 de febrero se requirió de un ataque en la zona de Base Sur, por cuanto se habían detectado tropas ecuatorianas reinfiltradas que trataban de recuperar esa posición. Así, despegaron cinco Mi-25 - Matrículas FAP-646, FAP-650, FAP-663, FAP-693 y FAP-695 -. Durante el ataque con cohetes vuelven a ser recibidos con misiles antiaéreos, impactando uno de ellos en el FAP-695, cuando descargaba todo su poder de fuego sobre posiciones enemigas.

(*nota WNE: pereciendo los siguientes peruanos del MI 25 HIND: el Coronel FAP Marco Antonio Schenone, el Capitán Raúl Vera, el Técnico de Tercera Erick Gilberto Diaz y toda la restante tripulación) .

Se entiende que este aparato fué previamente alcanzado por artillería antiaérea de 37 o 23 mm., y en esa circunstancia es impactado por el misil - posiblemente IGLA-1 ó HN-5 -. El resto de la escuadrilla regresa sin daño a la base.

Para estos ataques la configuración habitual de los Mi-25 fué de 4 lanzacohetes UV-32-57, con 32 cohetes S-5KO de 57 mm., además de la ametralladora de 12.7 mm. en proa. En algunos casos las tripulaciones prefirieron emplear los "pods" UPK-23 que contienen 2 cañones GSH-23L de 23 mm. en los soportes internos y 2 lanzacohetes UV-32-57 en los soportes externos.


Los Tiburones, hoy

Es posible que en un futuro se requiera de un programa de modernización para actualizar los sensores, aviónica, sistemas de armas y autodefensa para mantenerlos vigentes unos 10 años más. Actualmente, el Escuadrón 211 incluye 14 aeronaves ' incluyendo 3 del lote nicaragüense -. Un aparato se perdió en el Cenepa, mientras que dos fueron canibalizados en 1992 y otro a mediados de los 90's.

Además, en agosto de 1995 se perdieron 2 aparatos y sus tripulaciones al producirse una colisión en vuelo durante una misión de entrenamiento en las cercanías de su base en Vítor. Finalmente, otro helicóptero se perdió en enero de 1998 al volcarse durante un aterrizaje de emergencia. En esta oportunidad no hubo víctimas que lamentar.

Los Tiburones del aire de la FAP tienen todavía mucho que aportar para la defensa nacional.

Hasta aquí la noticia de la Revista Peruana

Esta Noticia fue enviada por Cortesia de nuestro Compatriota ecuatoriano: Teniente *95,  Wilson O.  (piloto de la aviación del ejercito, en el 95)
Créditos

 


 

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

1. Mil Mi -17     http://www.geocities.com/kwii62/mi17.htm

2. Mil Mi-8T (Hip)  http://www.geocities.com/kwii62/mi8.htm

3. Mil Mi-25 (Hind) http://www.geocities.com/kwii62/mi25.htm

Tomado de referencia otras Fotos de la siguiente Página peruana (encegada por su patriotismo)  y corregido el contenido con la verdad !!! , dada por los resultados del Triunfo militar ecuatoriano del Cenepa 1995 :

4. HELICOPTERO MI 25 "HIND" F.A.P  http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Cockpit/5857/hind.htm

5. HELICOPTERO DE ASALTO Y APOYO AEREO MI-8 / MI-17 "HIP" http://www.geocities.com/capecanaveral/cockpit/5857/mi8.htm

 


Dirección de la Página Actual                                    

http://webnacionalistaecuador.4mg.com/adversario/helicopteros_peru_hip_derribados.htm

 

Dirección del Menú General                                      http://webnacionalistaecuador.8m.net

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